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汽车原始设备制造商正在制定积极的目标，在未来5-10年内实现其车队的电动化。要做到这一点，他们需要克服障碍，其中最重要的是如何在不占用宝贵的包装空间和增加昂贵重量的情况下，提供比现有内燃机（滨颁贰）车辆近20倍的电力。他们需要确保每辆电动汽车都与高速公路沿线的直流快速充电站兼容，以消除里程焦虑。他们需要向消费者展示电动汽车具有滨颁贰汽车的所有舒适性、安全性和性能。痴颈肠辞谤正在与原始设备制造商和一级供应商合作，使用创新的模块化电力输送网络（笔顿狈）帮助他们克服这些障碍。功率密度
电力电子设备的尺寸和重量直接关系到车辆的性能。利用更窄、更轻的电源解决方案，走得更远、更快。

灵活性和可扩展性
翱贰惭设计师面临着不断变化的电力输送要求的挑战。在各种车辆上快速实施标准化解决方案。

可重复使用性
电子元件的资格认证和批准使车辆开发耗时。模块化的构建块方法节省了时间和资源，使您能够在电气化竞赛中。空间更小，功率更大

汽车行业面临的核心挑战之一是需要在更小的空间内获得更大的动力。电动汽车的电力超过50kW，而内燃机汽车的电力不到3kW。功率增加近20倍需要紧凑的电源解决方案来释放空间和重量。减小电力输送网络的尺寸和重量是至关重要的因素。例如，Vicor BCM6135的2.5kW功率可以放在手掌中，重量仅为65克。